Mudanças, mudanças...

Parece que foi ontem que me meti num avião para a Noruega à procura de algo melhor e há uns dias atrás dei por acabada essa experiência.

Não que vá voltar para Portugal, mas deixei a NOV após quase seis anos (seis anos menos duas semanas para ser exacto). O próximo destino é agora a Ensco, uma empresa de perfuração.

Após seis anos sem qualquer mudança (leia-se promoção) e de estar farto de estar a viver em fusos horários completamente opostos, decidi dar um passo para outro lado.

Sendo assim, vou passar a trabalhar principalmente ao largo de Luanda como Especialista Técnico de Automação e terei ao meu encargo 4 navios e um semi-submersível do tempo dos cravos vermelhos. Estarei a maior parte do tempo no meio do mar (ouvi dizer que há bom peixe lá) e trabalharei num esquema de rotação, ou seja, 28 dias de trabalho e 28 dias em casa com a J. e a minha família felina. :)

Assim, sendo as viagens passam a ser menores, a maioria das pessoas fala a minha língua e no final de contas foi uma promoção.

Enfim, mais um passo na direcção da reforma. Eh eh 

Um lugar ao sol...

Faraway, so close...

Tempestade no mar...

Eu estou aqui...

Galaxy S4 ou iPhone...

Se ainda há quem duvide que o iPhone é melhor que qualquer merdroid... após um mês com um Galaxy S4 posso garantir que isso é verdade.

Nem a porra do despertador posso confiar ao telemóvel... as aplicacões quebram todas sempre a Samsung faz algo... como é que há quem desperdice dinheiro com isto espanta-me e de que maneira. 

Mudança de poiso...

Deculpem a falta de mensagens... mas estou a mudar-me para uma casa nova. Desta vez casa mesmo. eh eh he

Senhoras e senhores, apresento-vos o Dexter.

RyanAir? Têm a certeza? 

Ora viva,

Como sabem, eu viajo... muito. Muito mesmo e em consequência disso, consigo comparar a qualidade de serviço de várias companhias aéreas e até aeroportos.
Posso dizer-vos que a TAP tem assistentes de voo brutos que só são ultrapassados em brutidade e má educação pela Air France (lembrem-se, para tudo existem excepções...), que o Aeroporto de Lisboa é um buraco negro que devia ser destruído e reconstruído de forma pensada e correcta (coisa impossível em Portugal) e que a Europa está a milhas do serviço fornecido por empresas Asiáticas. A Cathay Pacific por exemplo tem dos melhores assentos que já experimentei e a Singapore Airlines é a que tem o serviço mais prestável e simpático.

Mas hoje não vou falar das companhias aéreas ditas normais, mas sim das low-cost e da RyanAir em específico. Chegou-me por amigos há dias um vídeo muito interessante acerca das práticas desta empresa que podem ver aqui:

O vídeo não será surpresa para a maior parte de nós... eu devo admitir que já viajei para vários destinos com a RyanAir e sempre me senti mal-tratado. Os assistentes de voo são do pior que há, a falta de informação é brutal, os custos escondidos estão em todos os cantos e marcar um bilhete com eles é uma prova de paciência com tantas perguntas sobre se quero comprar seguros, etc, etc... e tudo para quê? Poupar 10 euros? Acham que os 10 euros valem a pena todo o stress de embarcar nos aviões deles e correr o risco de ir sentado numa poça de vomitado?

O engraçado é que para muitos voos, marcados em avanço, a TAP (por exemplo) tem tarifas competitivas que poupam imenso do trabalho e stress que dá viajar na RyanAir e por muito pouco mais.  A easyJet, mesmo sendo low-cost oferece um serviço que não dá para comparar com a RyanAir em termos de facilidade de compra, marcação de lugar (em vez de vender priority boarding a 100 pessoas para os 12 lugares bons a bordo) e a simpatia da tripulação. Mas isto é a minha opinião pessoal, certamente que se a RyanAir ainda voa, é porque eu devo estar errado.

Por estas e por outras eu já deixei a RyanAir de lado e espero com todas as minhas forças que este buraco negro da aviação se afunde nas profundezas da memória e que um dia, muito em breve, a existência de tal empresa seja apenas um pesadelo. Infelizmente, já sei que isso só acontecerá quando um acidente ocorrer... e só então talvez as pessoas percebam o que realmente arriscaram para poupar 10 euros. 

Coisas que me irritam... anúncios no avião.

Ora viva,

Como sabem eu viajo imenso.
E ultimamente noto que uma das coisas que mais me irrita são os anúncios da tripulacão.
Nem sequer vou falar de companhias como a RyanAir que têm de irritar os clientes com publicidade a toda hora, mas de companhias ditas normais.

Uma das que mais me chateia é mesmo aquela do: "Good morning, this is your captain speaking. My name is ... and we're flying at ... it's ... degrees outside and the trip will take approximately ...".
Para que é que eu quero saber o nome do capitão? O trabalho dele é levar-me de A para B... não preciso de saber o nome dele... nem a que altitude estamos porque sinceramente para mim e para a maior parte da tripulacão o que importa é sabermos que não estamos no chão. A temperatura lá fora também pouco me importa... se importasse, provavelmente teria alugado um descapotável e ia a conduzir.

Depois são as hospedeiras com o anúncio que vão servir uma refeicão e bebidas... ou que vai haver turbulência... ou para meterem o cinto de seguranca por cima do cobertor... ridículo. E doloroso, ainda mais que normalmente (excepto voos internos num país onde o inglês é a lingua oficial), estes anúncios são feitos a duplicar para toda a gente saber isto.

E porque é que isto me irrita? Porque sempre que vão fazer um anúncio da treta, param o raio do sistema de entertenimento e tenho de ficar ali sem poder ver o filme ou série que estava a ver.

Enfim... já me passou a raivinha. :) Fiquem bem. 

Autocarros em Londres...

Ora viva... 

Se há algo que me deixa piurso é esperar por autocarros. É aquela incerteza de saber quando finalmente chegará um e também o facto de passarem 30 autocarros da mesma linha até passar um dos autocarros que estou à espera (assim de repente, lembro-me do saudoso 55 para Baguim do Monte como um exemplo desses). 

Aqui em Londres, apesar de não ser tão mau (teoricamente os autocarros passam de 12 em 12 minutos), ainda é uma chatice sair de casa e esperar os tais 12 minutos (tempo Windows) ou para chegar à paragem e ver o autocarro acabadinho de sair de lá. Vai daí, uma vez que a empresa que gere os transportes de Londres (Transport for London) disponibilizou um serviço de tempos de chegada em tempo real, eu decidi ver se fazia uso disso. 

Existe um site para ver os autocarros aqui através dum browser... mas isso implica que teria de abrir o browser e carregar no refresh para ver os tempos de chegada actualizados. Também existem mil e uma aplicações para o iPhone e Android que permitem ver isto, mas eu não sou muito adepto de ver isto no iPhone, até porque não tenho um contrato de dados no Reino Unido. 

Vai daí, toca de fazer um gizmozinho para ver os autocarros em tempo real. 

Agora é só ligar isto a um modem, definir as paragens que se pretendem monitorizar e já está. De 10 em 10 segundos ele mostra as previsões actualizadas do próximo autocarro a chegar nas paragens que eu defini... ahhh e mais, também dá para ver quando vai chegar o próximo barco... :)

Fica aqui um videozinho para terem uma ideia de como funciona:


Eventualmente vou colocar isto online, mas fá-lo-ei em inglês uma vez que terá mais utilidade assim.

Abraço e fiquem bem.

Yeah Right....

Há dias reparei nisto... 

Isto dá um peso médio de 67kg por pessoa... um bocado leve, não? 

Ainda mais engracado é o facto que é impossível de meter 17 pessoas neste elevador. Sejam elas Coreanas, Etíopes ou Portuguesas. 

E sim... aquela é a minha mão. :)